众所周知，整个特斯拉Model 3车辆系统只有一个大的中央控制屏幕。
尽管该设计看起来非常简洁，但与传统的物理按钮相比，它远远不能使用。
如果中央控制屏幕死机，只会使人感到被抓住。
疯狂的。
据河南民生电视台报道，特斯拉车主史先生最近告诉记者，他在2020年12月15日购买的特斯拉Model 3的中央控制屏幕屡次熄灭。
“特斯拉（Tesla），特斯拉（Tesla）购买后失明”。
店主说，在2020年12月15日购买后一个多月后，它无法激活三次，并出现黑屏。
购买一周后，黑屏首次出现在中央控制屏幕上，并在按下重新启动按钮近十分钟后重新启动。
一周后，发生了同样的情况。
人们没想到的是，又过了一周，同样的事情又发生了。
但是这次更严重了。
施先生在汽车上花了将近30分钟后才给汽车上电。
史先生说，这将增加很多潜在的安全隐患，并希望4S店做出解释。
记者立即来到特斯拉4S商店了解情况，但是商店从头到尾只有一句话，“不接受采访”。
实际上，特斯拉的中央控制屏幕崩溃并不是唯一一个。
根据以前的报道，当深圳的ModelS所有者在高速公路上从深圳开车驶向东莞时，中央控制屏幕突然崩溃，然后变黑。
幸运的是，没有发生意外。
随后，特斯拉解释说：“这是由于系统在读取所有者的地址簿时无法读取信息造成的。
但是，汽车通常可以啮合，行驶和转弯，并且不会影响基本的驾驶安全”。
值得注意的是。
但是，最近，国家公路交通安全管理局（NHTSA）向特斯拉发送了一封信，要求其召回158,000辆特斯拉ModelS和ModelX模型。
召回的原因是特斯拉的eMMC存储卡（即中央控制屏幕MCU）出现故障。
这次“特斯拉被强制召回”。
特斯拉可以拒绝NHTSA的强制召回，但必须有充分的理由。
NHTSA还将为特斯拉提出更多建议。
到目前为止，特斯拉官员还没有给出积极的回应。
至于是否需要召回国内车型，我们将密切关注它们。
