据国外媒体报道，宝马将与英特尔和摄像头软件公司Mobileye NV合作，于2021年将其自动驾驶汽车推向市场。宝马还成为第一家为全自动驾驶汽车设定具体生产日期的主要汽车制造商。
宝马周五在一份声明中表示，该公司将为下一代iNext电动汽车使用自动驾驶技术，它将取代7系轿车作为宝马的旗舰车型。 INext将成为宝马“全自动驾驶车队”的原型，该车队可以在高速公路上航行，并最终成为该市的自动出租车。
宝马将向其他汽车制造商和技术公司开放该平台。 “考虑到参与构建平台的供应商，它很可能成为行业标准。
”伦敦投资公司Evercore ISI的分析师Arndt Ellinghorst在一封电子邮件中说：“目前，个人旅行方式正在发生变化，每个制造商都设定了自己的目标。 ＆amp; rdquo;宝马为自动驾驶汽车的发布设定了具体时间，这将给特斯拉和梅赛德斯-奔驰等竞争对手施加压力，因为汽车制造商不仅必须抵制来自该行业公司的竞争，而且还要面对优步，谷歌等等。
技术公司面临的挑战。咨询公司罗兰·贝格（Roland Berger）表示，到2030年，自动驾驶出租车在汽车利润中所占的比例将达到40％，高于向个人消费者销售汽车的利润。
宝马首席执行官哈拉尔德＆middot;克鲁格（Harald Krueger）在一份声明中说，与英特尔和Mobileye的联盟是“将全自动驾驶技术推向市场的下一个核心组成部分”。这三家公司均未透露此次合作的财务细节。
这项合作恰逢特斯拉辅助驾驶模式Autopilot在美国的死亡，这加剧了关于自动驾驶汽车是否准备好在真实道路上行驶的争论。美国监管机构正在调查坠机事故，坠机事故导致一名40岁的俄亥俄州男子死亡。
当时，他的2015年Model S钻入了18轮拖车的底部。特斯拉的辅助驾驶模式Autopilot使用Mobileye技术，于去年10月推出。
这是自动驾驶仪实现之前的过渡模式。特斯拉表示，在强烈的阳光条件下，驾驶员和辅助驾驶模式都没有注意到拖车的白色车身，因此未能及时激活制动系统。
Mobileye在一份声明中说，特斯拉汽车中的设备是为了防止追尾事故，并且不能阻止汽车从侧面通过。从2018年开始，Mobileye的系统将能够看到并响应路边交通。
自动驾驶是众多辅助驾驶技术之一，旨在为最终实现全自动驾驶铺平道路。宝马提供了自动停车功能。
梅赛德斯·奔驰E级可以自动在道路上行驶，但驾驶员需要把手放在方向盘上。英特尔首席执行官布莱恩·科扎尼奇（Brian Krzanich）在一份声明中说，高度自动驾驶汽车和所有连接的功能都需要强大而可靠的计算机技术。
宝马周五在一份声明中表示，该公司将为下一代iNext电动汽车使用自动驾驶技术，它将取代7系轿车作为宝马的旗舰车型。 INext将成为宝马“全自动驾驶车队”的原型，该车队可以在高速公路上航行，并最终成为该市的自动出租车。
宝马将向其他汽车制造商和技术公司开放该平台。 “考虑到参与构建平台的供应商，它很可能成为行业标准。
”伦敦投资公司Evercore ISI的分析师Arndt Ellinghorst在一封电子邮件中说：“目前，个人旅行方式正在发生变化，每个制造商都设定了自己的目标。 ＆amp; rdquo;宝马为自动驾驶汽车的发布设定了具体时间，这将给特斯拉和梅赛德斯-奔驰等竞争对手施加压力，因为汽车制造商不仅必须抵制来自该行业公司的竞争，而且还要面对优步，谷歌等等。
技术公司面临的挑战。咨询公司罗兰·贝格（Roland Berger）表示，到2030年，自动驾驶出租车在汽车利润中所占的比例将达到40％，高于向个人消费者销售汽车的利润。
宝马首席执行官哈拉尔德＆middot;克鲁格（Harald Krueger）在一份声明中说，与英特尔和Mobileye的联盟是“将全自动驾驶技术推向市场的下一个核心组成部分”。这三家公司均未透露此次合作的财务细节。
这项合作恰逢特斯拉辅助驾驶模式Autopilot在美国的死亡，这加剧了关于自动驾驶汽车是否准备好在真实道路上行驶的争论。美国监管机构正在调查坠机事故，坠机事故导致一名40岁的俄亥俄州男子死亡。
当时，他的2015年Model S钻入了18轮拖车的底部。特斯拉的辅助驾驶模式Autopilot使用Mobileye技术，于去年10月推出。
这是自动驾驶仪实现之前的过渡模式。特斯拉表示，在强烈的阳光条件下，驾驶员和辅助驾驶模式都没有注意到拖车的白色车身，因此未能及时激活制动系统。
Mobileye在一份声明中说，特斯拉汽车中的设备是为了防止追尾事故，并且不能阻止汽车从侧面通过。从2018年开始，Mobileye的系统将能够看到并响应路边交通。
自动驾驶是众多辅助驾驶技术之一，旨在为最终实现全自动驾驶铺平道路。宝马提供了自动停车功能。
梅赛德斯·奔驰E级可以自动在道路上行驶，但驾驶员需要把手放在方向盘上。英特尔首席执行官布莱恩·科扎尼奇（Brian Krzanich）在一份声明中说，高度自动驾驶汽车和所有连接的功能都需要强大而可靠的计算机技术。