汽车需求超过供应。根据ABCNews的报道，由于汽车行业正在努力解决半导体芯片短缺的问题，福特将在肯塔基州的工厂暂停运营一周。
据CNBC报道，这家位于路易斯维尔的汽车制造厂主要生产福特Escape和林肯海盗船SUV，并雇用约3,900名小时工。福特表示，将原定于今年晚些时候停工的为期一周的工厂计划改为本周。
福特的举动表明它已经加入了日产汽车行列。日产汽车首先表示将减少日本工厂的产量。
工厂生产的Note是在美国未销售的汽车。但是，日产发言人表示，半导体短缺并未影响该公司在美国的生产。
与过去相比，汽车在信息娱乐，驾驶员辅助和蓝牙连接等功能上使用的半导体更多。近几个月来，汽车的需求已超过供应。
在冠状病毒大流行期间，生产半导体的工厂不得不关闭，这也导致了个人计算机的生产延迟，进而影响了Apple iPhone 12的生产。本田，丰田和其他汽车公司已经决定减少或停产。
生产。据日本最新媒体报道，由于汽车芯片短缺，本田汽车正准备削减产量。
预计今年1月将首先减少约4,000辆汽车的产量。据知情人士说，本田今年的减产幅度可能更大：“从二月份开始，情况可能会变得越来越严重。
在第一季度，仅在日本，汽车芯片的短缺就会影响成千上万的人。已经制造了数万辆汽车。
”在国内，GAC集团对金融协会的一位记者说，由于新的冠状病毒的传播，全球经济形势受到了影响。 GAC Group的一些公司已收到供应商的警告，称某些型号的零部件供应会受到影响。
资料显示，有关情况仍在滚动确认中。同时，广汽与本田的合资公司广汽本田也表示，部分汽车零部件供应已收到预警信息。
该机构预测，2019年汽车半导体市场约为400亿美元，预计到2040年将达到2000亿美元。目前，我国自主品牌汽车公司的芯片产业还不到150亿美元。
人民币，仅占世界总额的4.5％。随着行业繁荣的复苏，汽车芯片领域的国内领先企业有望受益于国内替代和市场份额的增长。
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