有电的地方有过载的危险，那么您知道过载保护器是什么吗？过载保护器通常称为：扭矩保持器，过载保护器，扭矩离合器，扭矩离合器，力限制器，轴。
过载保护器的功能：过载保护器通常安装在动力传输的有源侧和无源侧之间。
当发生过载故障（扭矩超过设定值）时，扭矩限制器将被分离，从而有效地保护了驱动机械和负载；常见形式有：摩擦式扭矩限制器和球形扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构包括：轴，轴法兰，轴同步皮带轮，轴链轮，轴齿轮，轴皮带等。
过载保护器的主要功能：1.过流保护时限：负载为过电流，连续的过电流时间达到过电流时间的设定值，过载保护器自动跳闸，并在5分钟后自动复位。
跳闸后，过载保护器显示最大相的当前值。
过电流时间调整范围为0.2〜30S，过电流时间重复性误差为±5 [％]，过电流时间设定误差为±10 [％]。
2.短路保护负载电流与电流设定值之比超过一定值时，可认为是短路，过载保护器在0.5S之内跳闸。
此值称为瞬时倍数。
瞬时倍数的调节范围：绕线电机：2至4.5倍。
3.缺相保护当三相中任何一个相的电流小于最小电流设定值的三分之一，并且持续时间达到一定的时间值时，过载保护器将自动跳闸。
该时间是缺相时间。
数码管显示“ PHASE”（相位）。
绊倒时。
4.相位不平衡保护当三相电流不平衡达到50 [％]并且持续时间达到一定的时间值时，过载保护器将自动跳闸。
该时间值是相位不平衡时间。
过载保护器的功能：过载保护器通常安装在动力传输的有源侧和无源侧之间。
当发生过载故障（扭矩超过设定值）时，扭矩限制器将被分离，从而有效地保护了驱动机械和负载。
常见形式有：摩擦式扭矩限制器和球形扭矩限制器。
扭矩限制器的安装结构包括：轴，轴法兰，轴同步皮带轮，轴链轮，轴齿轮，轴皮带等。
以上是对过载保护器的分析。
希望它能对您有所帮助，并帮助您学习电路知识。
